豪门为何绕着中国走?
皇马、曼联、拜仁、曼城、阿森纳、先后有15支球队涌入美国备战新赛季,而前些年球市火爆的中国则是略显凄凉。
0486702014-08-02 10:05     来源:禹唐体育

皇马、曼联、拜仁、曼城、阿森纳、先后有15支球队涌入美国备战新赛季,而前些年球市火爆的中国则是略显凄凉。曾几何时,中国是欧洲足球眼中的香馍馍:2003年皇马来华,银河战舰所到之处制造万人空巷的盛景;2005年和2011年,皇马先后来到中国淘金;2010年,巴萨来到中国,和北京国安踢热身赛;2005年和2009年,曼联两次来到中国踢商业比赛;2012年,阿森纳、拜仁、曼城、那不勒斯、国米、尤文来华“走穴”,还在鸟巢举行“圣殿杯英超挑战赛”,豪门热身不亦乐乎。但最近两年呢?中国市场受到冷落。


市场无序+经营水平烂逼走豪门


出于备战新赛季的考量,国内低水平的球队以及较差的场地条件,很难让欧洲豪门达到打磨阵型、保持状态的作用,并且仅仅在中国,欧洲豪门也很难找到合适的对手进行一系列系统的热身赛,夏季恰逢中超后半段赛事开打,因此欧洲豪门如果选择中国,往往也要额外计划奔赴周围其他国家,旅途的劳顿常常遭到球员抱怨。但欧洲豪门抛弃中国,主要还是由于中国商业赛事组织能力太差,逼走了豪门。


中国体育经纪公司的组织水平,让欧洲豪门很难信服。没有成熟的运营经历和模式,吓跑一批豪门。并非没有豪门想到中国淘金,但组织者的运营能力让人汗颜。2012年底,巴萨联系欧讯CEO朱晓东,沟通来华访问事宜。朱晓东的出场费报价是160万欧元,巴萨心理价位220万(这个要价并不高,2003年和2005年,皇马来华的出场费为200万和300万)。但这时候,上海一家新成立、注册资金仅3万元的小公司突然杀出,报价350万欧元出场费。巴萨选择这家上海公司,但这个公司并无足够的资金运作,所以2013年巴萨来华事宜告吹。有意思的是,这家上海公司还有政府担保书,但红头文件漏洞百出,中国体育经纪公司如此没有信用的做法,使得其他俱乐部不敢贸然来华。


2010年巴萨来到北京进行商业赛,在鸟巢,巴萨3-0轻取国安。这次巴萨的出场费是多少?外界传闻不一:有200万欧元、150万欧元、130万欧元……但可以确认的是,巴萨只拿到不到100万欧元的出场费,有50万欧元的尾款未能支付到位。2013年,AC米兰计划来华踢商业赛,但中奥延旭公司面对150万欧元的出场费,并未在规定日期支付50%给米兰,最终只能自动取消合同的条款,AC米兰宣布比赛取消。去年阿森纳也打算来华,但还是无疾而终。商业赛走低的主要因素,不仅是因为出场费,还有运作能力低下。


英超、西甲、意甲豪门纷纷选择美国踢商业赛,国际冠军杯还成为关注度极高的热身赛时,很显然,美国人的运作能力和规范的市场,强中国太多太多。美国人是如何运作商业赛事?以国际冠军杯为例,这是美国式流水线运营的典范——负责经营运作的是美国著名的relevent sports公司,这家公司和皇马、曼联、切尔西、巴萨、阿根廷、巴西、英格兰等豪门有长达20年的合作关系,在品牌推广、植入计划方面有着丰富的经验,公司CEO斯蒂利塔诺是1994年美国世界杯纽约/新泽西地区的执行董事,在足球和商业圈声望极高。健力士杯的网站、宣传运行由著名的Infinity Pro Sports公司负责,fox体育买断转播权,ESPN则有西语版权。如此专业的团队运作打理,欧洲豪门自然是无比信赖。


成本太高 办商业赛想赚钱不容易


足球是烧钱的游戏,这是商业足球最基本的游戏规则。对于足球市场并不发达的中国来说,动辄几百万欧元的出场费,还有七七八八的场租费、安保费、食宿费等费用加起来,的确是一笔不小的开支。举办一次商业赛,主要花销出场费之外,还有场租费、安保费、食宿交通费、赛事推广费4大块;收入来源主要为赞助、票房和政府奖励基金。对于中国市场来说,高昂的承办成本,单一的收入模式,只是赔本赚吆喝的生意。


欧洲豪门的出场费,起步价在150万欧元。2005年皇马来华的出场费都高达300万,2011年,皇马与恒大、天津的两场比赛出场费总计600万欧元。2011年意大利超级杯米兰德比,出场费330万……算上其他费用,在国内办一场商业赛,总成本在3500万至4000万元人民币之间,有时候会达到5000万人民币甚至更多。一场比赛想要盈利,实在太难,尤其是在拉赞助商上。以2009年意大利超级杯为例,各种成本达到3500万人民币,某运动饮料企业的赞助费是1000万元,剩下的2500万元成本就只能通过出售门票来获取:5万张门票,每张500元,这实在太不可思议。


左右为难 访华商业赛瓶颈难破


中国遭到欧洲豪门的冷遇,这也让大家思考商业赛事该何去何从?有过赔钱经历的王树延考虑最多的是建立一个更好的商业模式,“如果有好的商业模式,不怕赔钱,哪怕赔3年钱,但你的模式只要好,让企业看到希望,我相信一定会有人坚持。”他甚至提出,可以模仿丰田杯和奥迪杯打造一个长期的赛事,并由一个有公信力的行业领导者比如体育局来牵头做。


而在姚震彦看来,“其实场地、安保、审批、出场费贵等等,都是在为自己找借口。提高运营和盈利能力才是最关键的,总共就那么几个收入构成,如果没有把握住,就不行了。”他口中的收入构成主要是赞助、票房和政府奖励基金等,其中,找到赞助商买单是重中之重,因为谁也无法保证单场比赛能像2011年意大利超级杯那样达到6700万的票房。


然而,这几年国内经济形势并不景气,大的赞助商难觅,票房又不稳定,需要看运气,这让赛事运营公司左右为难。


中国球迷非豪门不看 运营方不敢承办


球迷是商业赛的终极消费者,也是最大的“买单者”。如今,中国球迷对豪门来华的态度也趋于理性,不再不计成本地追捧。的确,尝过山珍海味的中国球迷已经有资格挑剔掌勺大厨的技术含金量了。如果伺候不好,球迷很可能拂袖而去。毕竟现在来华豪门日益增多,球迷分化趋势显著增加。


对于中国球迷而言,一般豪门已再不能吸引人了,必须是欧洲超级豪门。曾有一家斗胆在鸟巢承办意大利杯的公司,跟人家签了五年办三届的合同。第一年是米兰双雄德比,票房一个亿,赚得盆满钵丰;第二年变成尤文图斯对那不勒斯,球迷不买账了,门票只卖了3万张,赔了个稀里哗啦;第三年一听说意大利杯上豪门都出局了,说啥也不敢承办了。


当然,恐怕对于目前中国球迷的消费能力来说,能掏得起几百块、上千块去看一场球的还是不多。一件正版球衣几百块,足球追星的成本也忒高了点,凑一次热闹是个新鲜,凑两次钱包就有点伤不起了。可能也正是看到了这些问题,豪门也不来了,中方的承办公司也没热情了,于是冷清了。


(本文为禹唐体育整理,来源:网易体育、腾讯体育、新商报)

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